VDP - Galeria e formulário do modelo

Subtitulo do componente

R12

G 310 GS

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Versões F 900 GS

F 900 GS

F 900 GS

F 900 GS

São Paulo Yellow

BMW Motorrad ABS
ASC (Controle automático de estabilidade)
Modos de pilotagem rain/road
Computador de bordo Pro
Lanterna traseira em LED

Motor e transmissão

Potência máxima
80 cv (59 kW) em 6.250 rpm
Torque máximo
9,0 Kgf.m em 6.250 rpm
Transmissão final
Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira.
Embreagem
Embreagem multidisco banhado a óleo (deslizante), acionamento mecânico.
Caixa de câmbio
6 velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter.
Alimentação
Injeção eletrônica
Tipo
Motor bicílindrico em paralelo, quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro.
Cilindrada
853 cc
Diâmetro x curso
84 mm x 77 mm
Compressão
12,7 : 1

Dimensões e pesos

Altura do assento
860 mm
Distância entre eixos
1.593 mm
Capacidade do tanque
15 L
Largura
939 mm
Altura sem espelho
1.411 mm
Peso seco
233 kg

Chassi

Quadro
Estrutura de dupla trave, com invóculo de aço.
Roda dianteira
Raios cruzados 2,15 x 21"
Roda traseira
Raios cruzados 4,25 x 17"
Suspensão dianteira
Garfo telescópico invertido, Ø 43 mm
Suspensão traseira
Braço oscilante duplo em alumínio fundido, amortecedor central WAD, ajuste hidráulica da pré-carga da mola, amortecedor ajustável
Freio dianteiro
O freio dianteiro é composto por dois discos flutuantes de 305 mm, acionados por pinças radiais de 2 pistões
Freio traseiro
O freio traseiro é um disco único de 265 mm, acionado por uma pinça de 2 pistões

Informações sobre Tecnologia

Galeria

Fotos BMW Motorrad F 900 GS

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